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結構設計更合理 周邊傳動(dòng)刮吸泥機適用性更廣

更新時(shí)間:2019-08-12      點(diǎn)擊次數:1242
   從結構上來(lái)講,周邊傳動(dòng)刮吸泥機主要是由工作橋、中心支座及集電器、驅動(dòng)裝置、刮臂、刮板、導流筒、浮渣擋板、出水堰板、撇渣裝置和控制柜構成,工作橋由安裝在周邊的驅動(dòng)機構帶動(dòng),繞安裝的池中心支墩上的中心支座旋轉,沉淀在池底的污泥由集泥板集至各吸泥口,在液位差的作用下,污泥經(jīng)吸泥口、集泥槽、虹吸管、中心泥罐、排泥管排至池外,每個(gè)吸泥管上端設有排泥量調節閥,以調節各吸泥管的流量和濃度。液面上的浮渣在浮渣刮板和周邊擋渣堰形成的漸縮區域集中,由浮渣刮耙到集渣斗,排出池外。
 
  周邊傳動(dòng)刮吸泥機驅動(dòng)減速機套裝于主動(dòng)輪軸上,在一定程度上通過(guò)力矩臂以及壓縮彈簧過(guò)載保護裝置固定于端梁上,當刮吸泥機的工作扭矩超出減速機額定輸出扭矩時(shí),減速機輸出端的力矩臂動(dòng)作,并促使過(guò)載保護裝置內的彈簧壓縮,壓桿接近平面式無(wú)接觸感應開(kāi)關(guān)的感應距離而瞬間切斷電源,同時(shí)發(fā)出故障信號,以達到保護設備不受損壞目的。
 
  周邊傳動(dòng)刮吸泥機的主梁是選用方鋼制作,整個(gè)設備的結構強度大,在操作時(shí)采用熱鍍鋅后噴面漆工藝,防腐性能強。操作簡(jiǎn)單,可實(shí)現遠程控制整個(gè)驅動(dòng)減速機是采用軸裝斜齒輪減速器,在一定程度上為了提高行走輪的耐磨性及延長(cháng)其使用壽命,行走輪采用實(shí)芯橡膠輪,具有高耐磨、不腐蝕性能。端梁與行走輪支架采用不銹鋼螺栓連接,行走輪安裝方向可現場(chǎng)調整,確保其在周邊沿切線(xiàn)軌跡上運行。
 
  周邊傳動(dòng)刮吸泥機可以有效的節約其運行費用,在一定程度上維護管理是非常方便的,主要是由于采用其虹吸管將泥槽的污泥經(jīng)不旋轉的中心泥罐排至中心排泥管,沒(méi)有動(dòng)密封,杜絕了上清液短流,即避免了回流泵能耗的浪費,又保證了回流污泥的濃度,為生化工藝正常運行創(chuàng )造條件。主梁是采用其的碳鋼方鋼和型管焊接而成,主梁分二段或多段制 作,池心側分別于中心旋轉支座鉸接連接,另兩側分別連接于端梁上,該處在結構設計上排除了三點(diǎn)支承情況下的靜不定因素,同時(shí)能適應一定范圍內由于沉淀池不均勻沉降而造成的池頂高程偏差,確保了吸泥機的正常運行。
 
  周邊傳動(dòng)刮吸泥機安裝過(guò)程中,我們需要注意應按照順序進(jìn)行,這樣就可以保證安裝正確。安裝完畢之后,還需要檢查安裝的效果。在安裝結束后,保持刮吸泥機空車(chē)運轉連續運行不得少于八個(gè)小時(shí),而且要注意觀(guān)察在試運行期間其的工作狀態(tài)。如果存在掉軌等不良現象的話(huà),一定要及時(shí)進(jìn)行停車(chē)處理,并進(jìn)行維修。周邊傳動(dòng)刮泥機我們還應當注意按照要求完成吸泥管和排泥管管道的安裝。通常情況下,是從刮吸泥機的入口處開(kāi)始自上往下安裝管道及吸泥嘴,而且將吸泥嘴和池底之間的距離保持在10~20mm單位內。當試運行確認一切正常之后,方可進(jìn)入正常生產(chǎn)。
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